【充電樁市場(chǎng)發(fā)展提速PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存】充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對(duì)滯后，是新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過，這種局面正在改變。10月20日，國(guó)內(nèi)大的超級(jí)光伏充電站在北京開工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展。

充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對(duì)滯后，是新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過，這種局面正在改變。10月20日，國(guó)內(nèi)大的超級(jí)光伏充電站在北京開工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展。

撬動(dòng)千億市場(chǎng)

10月20日，個(gè)光伏超級(jí)充電站的啟動(dòng)開工儀式在北京市石景山區(qū)舉行。這是國(guó)內(nèi)目前開建的大光伏充電站，建成后可同時(shí)為80輛電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。

該光伏超級(jí)充電站由鋼集團(tuán)攜旗下的北京鋼基金有限公司、北京鋼自動(dòng)化信息技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“自信公司”)、北京嘉鋼結(jié)構(gòu)有限公司和北京富電科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱富電科技)合作，組成“資本+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)合體，通過PPP模式參與新能源充電+立體停車設(shè)施的投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

近日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，部署大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效整合各類公共資源為社會(huì)資本參與充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造條件，鼓勵(lì)PPP模式推動(dòng)政策快速落地，解決電動(dòng)汽車充電難題。

上述項(xiàng)目是政策指導(dǎo)下的PPP模式應(yīng)用。據(jù)悉，民營(yíng)資本富電科技作為華貿(mào)超級(jí)充電站的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)公司，在與自信公司推進(jìn)石景山超級(jí)光伏充電站項(xiàng)目的同時(shí)，在西客站、西紅門、北大萬柳等地還有17處充電站也正在施工建設(shè)中。自信公司與富電科技合作，并成為其在北京一的充電樁研發(fā)、測(cè)試和總裝基地。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)充電服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到千億元級(jí)別，而如果加上周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)，其規(guī)模上萬億元。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

根據(jù)北京市發(fā)改委提供的資料，為滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，目前北京市已累計(jì)建成5座大型充換電站及1.3萬根充電樁，充電設(shè)施建設(shè)規(guī)模及整體水平全國(guó)先。

盡管近年來電動(dòng)汽車發(fā)展較快，但充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度相對(duì)滯后，已經(jīng)成為新能源汽車推廣應(yīng)用的短板或者說是瓶頸之一。

國(guó)家能源局副局長(zhǎng)鄭柵潔近日曾公開介紹，截至去年年底，全國(guó)共建成充換電站780座，交直流的充電樁3.1萬個(gè)。目前，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中還存在著不少問題，主要是認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、政策配套不完善、協(xié)調(diào)推進(jìn)難度大、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不健全等問題。

在業(yè)內(nèi)人士看來，鋼與富電科技的合作，有助于同時(shí)解決都停車和新能源汽車推廣的新老兩大難題，實(shí)現(xiàn)多方共贏。這種PPP模式不僅有利于發(fā)揮民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新活力，而且也是新形勢(shì)下混合所有制實(shí)現(xiàn)方式的有益探索。目前PPP模式在充電服務(wù)市場(chǎng)的運(yùn)用與推廣面臨眾多機(jī)遇的同時(shí)，也存在很多挑戰(zhàn)。由于沒有相關(guān)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，法律法規(guī)不完善，在操作層面，包括政策落地難、政府協(xié)調(diào)難、設(shè)施進(jìn)小區(qū)難在內(nèi)還有很多難題亟待解決。

前述人士告訴記者，由于產(chǎn)量不夠，充電設(shè)施價(jià)格目前還比較高，不過，隨著未來充電服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展，規(guī)模化效益顯現(xiàn)，兩三年內(nèi)成本會(huì)大幅降低。