充電車位被占問(wèn)題嚴(yán)重

對(duì)于新能源車用戶來(lái)說(shuō)，遇到公共充電車位被占的情況已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了。從App上查找充電樁，明明是空閑狀態(tài)，可是開(kāi)了幾公里到達(dá)充電樁后卻發(fā)現(xiàn)，充電樁的確是空閑狀態(tài)，可是車位卻已經(jīng)被其他車輛占用，眼看著空閑的充電樁沒(méi)法給自己充電。從車主角度來(lái)說(shuō)，公共充電車位被占直接的就是影響了我們充電，不僅耽誤時(shí)間，也會(huì)影響到之后的事情安排。

從充電樁運(yùn)營(yíng)商的角度來(lái)講，建設(shè)充電樁已經(jīng)向場(chǎng)地所有方支付了相應(yīng)費(fèi)用，占位不充電車輛會(huì)直接影響充電樁運(yùn)營(yíng)商收入，造成經(jīng)濟(jì)損失。因此我們可以看出，占用公共充電車位的情況（不僅有燃油車，很多電動(dòng)車也會(huì)占用充電車位）影響到了多方的利益。

北京充電站實(shí)地調(diào)查

豐臺(tái)區(qū)文體路豐臺(tái)工人俱樂(lè)部的停車場(chǎng)內(nèi)，原本為新能源車準(zhǔn)備的充電車位經(jīng)常被燃油車占用，這種情況都一年了，也沒(méi)有人管……接到市民的反映，記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，不僅一些公共停車場(chǎng)內(nèi)的新能源車位被占用，在部分商場(chǎng)、居民小區(qū)，還存在充電樁損壞維修不及時(shí)等問(wèn)題，這些不文明的停車行為成為令新能源車主們頭疼的難題。

“幾乎天天如此，我每次去都沒(méi)地方充電，有時(shí)候我會(huì)找停車管理員來(lái)幫忙，聯(lián)系占位的車主挪車，但這也很耽誤我的時(shí)間?！弊≡谪S臺(tái)區(qū)文體路豐臺(tái)工人俱樂(lè)部附近的齊先生說(shuō)，在這個(gè)開(kāi)放停車場(chǎng)中，被燃油車霸占的公共充電樁早“成了擺設(shè)”。

昨天上午11時(shí)，記者在豐臺(tái)工人俱樂(lè)部停車場(chǎng)看到，該停車場(chǎng)共有8個(gè)國(guó)家電網(wǎng)的直流充電樁，其中6個(gè)樁位已被燃油車占據(jù)。

“只有新能源車會(huì)安排在充電車位，燃油車不會(huì)安排在那邊的?！蓖＼噲?chǎng)管理員表示，該停車場(chǎng)內(nèi)共有車位82個(gè)，由于周末車位緊張，就會(huì)有燃油車占據(jù)充電車位的情況。

“有時(shí)候看不住靠里邊的充電樁車位，一些燃油車司機(jī)順手就停在那兒了。充電樁車位不夠用時(shí)，會(huì)給很多新能源車的司機(jī)造成不便。”管理員說(shuō)。

“燃油車占位”的情況同樣也出現(xiàn)在豐臺(tái)區(qū)程莊南里小區(qū)。

昨天下午2時(shí)，小區(qū)內(nèi)的18個(gè)國(guó)家電網(wǎng)充電樁，有6個(gè)正被燃油車占據(jù)，還有一個(gè)充電樁上顯示著“設(shè)備故障，請(qǐng)聯(lián)系維護(hù)人員”。

“那個(gè)充電樁壞了很久了，也沒(méi)有人來(lái)修?！闭诔潆姷木用窭钕壬f(shuō)，小區(qū)內(nèi)的新能源充電樁是2016年安裝的，每次約半個(gè)小時(shí)就能將新能源車充好電，給居民生活提供了很大便利。但由于無(wú)人監(jiān)管，油車占位、設(shè)備損壞等問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。

“按理說(shuō)燃油車不應(yīng)該占我們的車位，但也沒(méi)人管，只能靠自覺(jué)?，F(xiàn)在我們都早早來(lái)占好車位充好電，不然一到晚上就沒(méi)地方充電了。”李先生說(shuō)。

在東城區(qū)銀河SOHO商場(chǎng)地下車庫(kù)內(nèi)，5個(gè)“充電俠”新能源充電位上，有2個(gè)充電樁都消失不見(jiàn)，只剩光禿禿的電源線。

“跟著導(dǎo)航好不容易找到充電樁，卻發(fā)現(xiàn)是壞的，要不然就是被燃油車占用了，半路上車沒(méi)電了就得叫救援，真的很愁人?，F(xiàn)在新能源車越來(lái)越多了，希望有關(guān)部門(mén)能加強(qiáng)充電樁的維護(hù)和管理，讓新能源車出行更便捷。”李先生說(shuō)。

國(guó)網(wǎng)已有解決途徑

不要著急，充電車位被占用這件讓很多人苦惱的事情，很快就會(huì)被解決了。近日，在我們使用國(guó)家電網(wǎng)公共充電樁時(shí)發(fā)現(xiàn)，在其充電樁旁已經(jīng)安裝了新設(shè)備。我們預(yù)測(cè)，未來(lái)這些設(shè)備將有效治理充電車位被占的情況。

在充電樁旁邊安裝有一個(gè)攝像頭和一個(gè)LED顯示器，由于目前該設(shè)備還未啟用，我們預(yù)測(cè)攝像頭作為識(shí)別車牌使用，顯示屏則可以顯示車輛車牌和充電時(shí)間等信息。

在充電車位上我們可以看到，其正中央已經(jīng)安裝了智能地鎖（可自行上鎖落鎖），預(yù)測(cè)未來(lái)充電車主可通過(guò)國(guó)家電網(wǎng)充電App來(lái)操作地鎖打開(kāi)/關(guān)閉，而燃油車車主可能無(wú)法打開(kāi)地鎖。

湖北孝感電動(dòng)車主不再擔(dān)心油車占位

“孝感供電公司為充電樁車位提供‘?dāng)?shù)據(jù)參謀’服務(wù)，讓我用手機(jī)導(dǎo)航就近找到充電車位！”10月11日，湖北孝感電動(dòng)汽車車主曾嶸先生在董永路電動(dòng)汽車充電站快速充電以后說(shuō)：“現(xiàn)在不用擔(dān)心燃油車在充電樁站位停車了！”

孝感供電公司營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)中心運(yùn)營(yíng)充電站18座，共116個(gè)直流充電樁在線運(yùn)行。針對(duì)當(dāng)前社會(huì)車輛停車資源匱乏，燃油車擠占電動(dòng)汽車充電樁車位矛盾突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃油車占位比例達(dá)到83%。目前充電站運(yùn)營(yíng)中存在一是燃油車占用充電車位二是電動(dòng)車占用充電車位不充電占位和充電完成后不離開(kāi)兩個(gè)“老大難”。既嚴(yán)重影響運(yùn)營(yíng)效益，同時(shí)也容易引發(fā)充電車主投訴。

孝感供電公司營(yíng)銷運(yùn)營(yíng)中心創(chuàng)新通過(guò)充電站攝像頭、智能地鎖等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)車位信息化管理。在每個(gè)充電車位上安裝智能地鎖，用以管理車輛進(jìn)出；在每?jī)蓚€(gè)充電樁之間安裝一個(gè)200萬(wàn)像素以上的槍機(jī)攝像頭，用以抓拍車牌；安裝一個(gè)邊緣網(wǎng)關(guān)，結(jié)合抓拍車牌、燈光、聲音提示進(jìn)行車位管控；安裝移動(dòng)交換機(jī)，用以組網(wǎng)和數(shù)據(jù)傳輸；建立信息化、智能化集中管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的黑白名單收集以及遠(yuǎn)程地鎖控制，實(shí)現(xiàn)集中值班運(yùn)維支持，優(yōu)質(zhì)配置充電資源服務(wù)電動(dòng)車主，充電站及充電站準(zhǔn)確使用率達(dá)到99%以上。

孝感供電公司實(shí)行充電站智能化監(jiān)控服務(wù)及時(shí)滿足了車主就近充電需求，提高了充電運(yùn)營(yíng)績(jī)效。今年1至9月份累計(jì)，孝感供電公司充電換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)向車主提供充電服務(wù)9.36萬(wàn)次，同比增長(zhǎng)69.55%；充電電量255.07萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)134.01%；交易金額167.59萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)110.41%。其中，公共充電系統(tǒng)交易電量102.11萬(wàn)千瓦時(shí)，高速公路交易電量52.65萬(wàn)千瓦時(shí)，公共交通交易電量100.31萬(wàn)千瓦時(shí)。